La mayoría de los vehículos modernos ahora utilizan sistemas electrónicos de control del acelerador, que generalmente se componen del pedal del acelerador, el módulo ETC y el cuerpo del acelerador. El pedal del acelerador se ve igual que siempre, pero su interacción con el cuerpo del acelerador ha cambiado. El cable del acelerador ha sido sustituido por el sensor de posición del acelerador (APS), que detecta la posición exacta del pedal en un momento dado, transmitiendo esta señal al módulo ETC. Eso significa que cuando pisas el pedal del acelerador de tu automóvil, en lugar de abrir el acelerador, estás activando un módulo de pedal del acelerador, que convierte la presión que pones sobre el pedal en una señal eléctrica. Esa señal se envía a una unidad de control electrónico, que tiene en cuenta sus entradas, así como variables externas, para abrir el acelerador y obtener una eficiencia y un rendimiento óptimos. Es un sistema complejo, pero que tiene muchos beneficios para el desgaste, el rendimiento y la eficiencia del motor.